Los colectivos siguen usando las calles laterales en Once

04/10/10

Pese al contracarril en Pueyrredón. Lo comprobó Clarín. Para evitar los embotellamientos, muchos escapan del carril exclusivo, algo que está prohibido. La doble mano en la avenida se puso precisamente para sacar los micros de las calles.

Cuando el Gobierno de la Ciudad presentó su proyecto para hacer doble mano la avenida Pueyrredón, se sostuvo que la principal ventaja sería que ya no circularían colectivos por las calles laterales , cuyos trazados angostos se llenaban de ruido, de humo y de un tránsito enloquecido, que afectaba la calidad de vida de los vecinos. A partir de ese momento, tanto las líneas que llegan por Pueyrredón hasta la estación Once como las que se alejaban de ella, circularían por la avenida.

Sin embargo, la realidad, hoy marca otra cosa: los atascamientos de tránsito generados en Pueyrredón por la doble mano son tales que hay varias líneas de colectivo cuyos choferes se desvían sistemáticamente de la avenida para tomar por una angosta calle lateral y llegar más rápido hasta la estación Once.

Basta con pararse cualquier tarde de día de semana después de las 17 en la esquina de Pueyrredón y Córdoba. Muchas de las unidades amarillas de la línea 41, de las rojas de la 62, de las blancas de la 68 y de las azules del 118 doblan a la derecha por Córdoba para colocarse sobre los carriles de la izquierda y continuar su camino hacia Corrientes por Boulogne Sur Mer , una calle angosta que habitualmente tiene poco tránsito porque nace precisamente en Córdoba y llega hasta Perón. Hoy, los colectivos que la invaden cada tarde le han cambiado su ritmo habitual.

De esa manera, evitan los insoportables problemas de tránsito que se generan a la hora pico de la tarde en Pueyrredón, una vez que se supera Córdoba, que exigen una paciencia extrema para cruzar Corrientes.

Así lo denunció la Asociación Amigos de la Avenida Pueyrredón –una agrupación vecinal que cuestionó en forma insistente la implementación de la doble mano– y lo comprobó Clarín .

También lo denunció un grupo de padres del colegio Juan Martín de Pueyrredón, cuyos alumnos salen por la tarde por una puerta que da a la calle Boulogne Sur Mer. En una nota dirigida a la comisión de Tránsito de la Legislatura, los padres advirtieron que la circulación fuera de recorrido por la calle angosta de numerosos colectivos “pone en serio riesgo la integridad física y la vida de los alumnos y de quienes diariamente los acompañamos al establecimiento”.

Por su lado, Mary, la encargada del puesto de flores que está en Córdoba casi esquina Pueyrredón, dijo que “doblan de tal manera, que varias veces le pegaron a mi puesto . Ya no sé qué hacer”.

De este modo, los usuarios del 41, el 68, el 62 y el 118 que esperan al colectivo en las paradas de las calles San Luis, Viamonte, Tucumán o Lavalle se ven perjudicados porque sólo algunas de las unidades de esas líneas pasan por las paradas posteriores a Córdoba.

Incluso el 101, que viene por Córdoba desde el Hospital de Clínicas y también va hacia Once, dobla por Boulogne Sur Mer cuando el chofer advierte que hay demasiados problemas de tránsito en Pueyrredón.

Por desviarse de su recorrido por la avenida Scalabrini Ortiz, y doblar por la calle Honduras, hace dos meses un colectivo 15 atropelló a una familia y mató a Facundo, un chico de cinco años.

La hora pico en el nudo de Córdoba y Pueyrredón es un verdadero caos de tránsito. Este diario pudo comprobar que hay otras líneas de colectivo que, frente a los congestionamientos, están acostumbrados a salirse del recorrido. Así, el 106, que viene por Córdoba desde Suipacha, puede aparecer por Pueyrredón. Y el 95, que baja hacia Las Heras por la calle Uriburu, puede tomar Córdoba-Pueyrredón, con la esperanza de hacer más rápido.

“Nosotros cuestionamos la doble mano en Pueyrredón porque es volver al pasado, porque nos afecta la calidad de vida de los que vivimos sobre la avenida y, encima, ahora queda demostrado que ni siquiera saca los colectivos de las calles laterales”, dijo Nelson Durisotti, integrante de la Asociación de Amigos de la Avenida. Durisotti se tomó el trabajo de filmar a los colectivos que diariamente se salen del recorrido.

Fuente:  www.clarin.com
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